運送業・引越し業、タイヤ販売、レンタカーのおすすめガイド
運送業・引越し業は、より利益を得られるビジネスモデルへの転換が必要だ
引越し業は運送業であると同時に、サービス業としての性質を強く持っているといえます。 また家族での引越しよりも、単身引越しが増加しているため、単身向けの引越しサービスの拡充が、 業界におけるスタンダードとなりつつあります。 また今後の運送業においては、優良ドライバーの確保、より効率的なロジスティクスの確立、 多角的経営、引越し業などへの参入や兼業などにより、より利益を得られるビジネスモデルへの転換が必要となるといえます。
引越し業とは、その名のとおり引越しに関する荷物などの運送を行う業種です。 昭和50年ごろから引越し業が市場を形成し始めましたが、当初は単純に引越しに伴う、荷物の運送を主としていました。 しかし、現在では過当競争になりつつあるため、様々な付帯サービスを提供する業者が増加しています。 例えば、ハウスクリーニングや、家電の販売などをオプションとして扱ったりします。
運輸業・引越し業のシステム化は必須の課題です
運送業・引越し業のシステム化についてです。
運送業では、売上傭車経費の管理、運賃の未確定処理、車輌の経費管理、車両管理、 請求書の発行、運行管理帳票、発地着地別の運賃確認表、損益計算書などのシステム化ができます。 赤帽に対応する貨物軽自動車の運送事業者向けシステム、運送業倉庫管理システムなどもあります。 引越業のシステム化は、引越業作業指示書、引越業運転日報などの作成になります。
一般的に運送業とは、運賃や手数料を報酬として、旅客や貨物を目的地まで運送する業種です。 運送手段は主に自動車、鉄道、船、航空機などがありますが、日本においては自動車による 運送業が多く輸送量も断トツとなっています。 運送業としては運賃の頭打ちや、過当競争、ガソリン価格の値上げなどによって、 大手以外の中小では厳しい経営を強いられています。
タイヤ販売やレンタカー業の新規参入・販路拡大に必要なこととは
各都市にある空港などには必ずレンタカー会社があります。 レンタカーの利用が組み込まれた旅行プランも多くあります。 レンタカー業の新規参入のためには、エリア充実や車種のラインナップはもちろんオプションサービスの充実を図ることが重要になります。 また、タイヤ販売業では、タイヤ販売のみを扱うのではなく、車検代行や整備も可能な事業所であることが販売額の拡大に繋がります。
タイヤ販売業は、自動車やバイクのタイヤの販売を行います。 タイヤは消耗品であるため、定期的な交換が必要になり、そのニーズに応じた販売を行います。 近年では、自動車整備会社だけではなく、ガソリンスタンド等でもタイヤを扱っています。 収益としては、タイヤを販売するだけではなく、その取り付けを行う際の整備費などがあります。
レンタカー業は自動車を有料でレンタルする事業で、運輸省の許可を必要とします。 レンタル可能な車種は幅広いですが、扱うことのできる車種は条件があり、マイクロバスでは事業開始後2年以上が必要です。 自動車メーカーの関連会社として、レンタカー会社が多く存在しており、主要なメーカーが進出しています。